Организация грузовых автомобильных перевозок

Организация перевозок:

• подготовка транспортного процесса;
• выбор подвижного состава и погрузочно-разгрузочных меха­низмов;
• выбор эффективного способа взаимодействия транспортных и погрузочно-разгрузочных средств;
• выбор маршрута движения.

            В организацию перевозок входят также процедуры планирова­ния, оперативного управления, учета и контроля, установления порядка документооборота, расчетов за перевозки.
Технология перевозок — это последовательность технологических операций в ходе выполнения транспортного процесса.
Разделы транспортно-технологической схемы:

1. Сведения о грузе.
2. Сведения об используемых технических средствах (транспор­тные средства, грузоподъемные механизмы).
3. Операционная схема доставки по стадиям процесса транс­портировки с указанием требуемых механизмов, численности, специальности и квалификации исполнителей, трудоемкости работ.

При принятии груза перевозчик обязан проверить:

• правильность сделанных в товарно-транспортной накладной записей, касающихся числа грузовых мест, их маркировки и нуме­рации;
• внешнее состояние груза, его упаковки.

При перевозке опасных грузов водитель обязан проверить:

• наличие всей необходимой информации о перевозимом грузе (например, карточек об опасных грузах);
• наличие необходимого оборудования, обеспечивающего безо­пасность транспортного средства и перевозимого груза;
• наличие чистых и четко различимых пластин оранжевого цвета, надежно прикрепленных к транспортному средству;
• чистоту транспортного средства: пролитые вещества тща­тельно вытираются; во время рейса периодически проверяется, не текут ли упаковки продукции.

Меры безопасности при перевозке опасных веществ:

• Груз устанавливается так, чтобы он не выступал за борт транспортного средства. Это предотвратит повреждение груза во время перевозки.
• При перевозке воспламеняющихся жидкостей или газов вы­сота их упаковки не должна превышать уровень противопожарной сетки. Противопожарная сетка представляет собой огнеупорный щит, устанавливаемый за кабиной водителя для защиты груза от пожара.
• Груз закрепляется так, чтобы он не мог свободно перемещаться по кузову транспортного средства. Если вес груза более 500 кг, то каждая упаковка закрепляется отдельно.
• Если часть груза уже разгружена, то оставшаяся часть вновь хорошо закрепляется до начала движения. Это делается даже в том случае, если расстояние до следующего пункта разгрузки неболь­шое. Так же поступают и в том случае, если погрузка осуществля­ется в нескольких пунктах.
• Груз, который не должен подвергаться воздействию влаги, перевозится в закрытом транспортном средстве или контейнере. Следует помнить, что непромокаемые накидки обычно не обеспе­чивают надежной защиты от влаги.